Flex-PLI腿部
发布日期：2025-12-12 浏览次数：91
Flex-PLI腿部冲击器
Flex-PLI（Flexible Pedestrian Legform Impactor，柔性行人腿部冲击器）是一种用于评估汽车前部结构在碰撞中对行人腿部伤害风险的测试设备。它相比早期的刚性腿型，能更真实地模拟人体下肢在碰撞中的生物力学响应。
该冲击器是联合国法规UN R127第3版和中国强制性标准GB 24550-2024的核心试验工具，适用于M1类和N1类汽车的行人保护评估，尤其针对保险杠高度低于425 mm的碰撞工况；自2014年起，欧洲新车评估计划（Euro-NCAP）已将Flex-PLI作为法定测试装置，替代早期刚性腿型（如TRL），以更全面评估膝部韧带损伤和长骨骨折风险。
JASTI从2013年起着手开发制造最终规格型号（全球统一标准GTR）。2015年底，海外和日本国内完成了产品原型评估，2016年开始生产销售并广泛应用于日本、中国、印度、欧洲等地。
膝关节部位由切割铝制成的Knee Block构成，通过12根弹簧丝将上下结合，并且使用4个位移计一并测量膝关节的伸长位移。为了便于积累大腿骨、胫骨的弯矩以及膝部的位移数据，在膝部内侧加装了数据积累功能。
Flex-PLI校正试验如下所示：
下腿部三点弯曲
膝部三点弯曲
下腿部三点弯曲
整体摆臂冲击
Flex-PLI腿部冲击器
Flex-PLI（Flexible Pedestrian Legform Impactor，柔性行人腿部冲击器）是一种用于评估汽车前部结构在碰撞中对行人腿部伤害风险的测试设备。它相比早期的刚性腿型，能更真实地模拟人体下肢在碰撞中的生物力学响应。
该冲击器是联合国法规UN R127第3版和中国强制性标准GB 24550-2024的核心试验工具，适用于M1类和N1类汽车的行人保护评估，尤其针对保险杠高度低于425 mm的碰撞工况；自2014年起，欧洲新车评估计划（Euro-NCAP）已将Flex-PLI作为法定测试装置，替代早期刚性腿型（如TRL），以更全面评估膝部韧带损伤和长骨骨折风险。
JASTI从2013年起着手开发制造最终规格型号（全球统一标准GTR）。2015年底，海外和日本国内完成了产品原型评估，2016年开始生产销售并广泛应用于日本、中国、印度、欧洲等地。
膝关节部位由切割铝制成的Knee Block构成，通过12根弹簧丝将上下结合，并且使用4个位移计一并测量膝关节的伸长位移。为了便于积累大腿骨、胫骨的弯矩以及膝部的位移数据，在膝部内侧加装了数据积累功能。
Flex-PLI校正试验如下所示：
下腿部三点弯曲
膝部三点弯曲
下腿部三点弯曲
整体摆臂冲击
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